Имитационные модели в теории вентильно-индукторного электропривода - page 11

Рис . 7. Изменение выходной мощности ВИП при различных уровнях ограниче- ния установленной мощности инвертора :
1 — I ф.макс = 3; 2 — Iф .макс = 2; 3 — I ф.макс = 1
где Iнас — ток насыщения ВИМ, принятый за его базовое значение;
w — число витков фазы. Наиболее важной является зона при ω > 1, где с увеличением ско - рости мощность Рср монотонно растет. Максимальное значение скоро- сти для каждой кривой ограничивается режимом граничной коммута - ции (кривая со штриховкой ). Как видно на рис . 7, наибольший скорост - ной диапазон работы ВИП в этом режиме соответствует Iф.макс = 1, т. е . работе ВИМ без насыщения, а увеличение Iф.макс приводит к резкому
снижению этого диапазона.
Найдены условия обеспечения постоянства выходной мощности
ВИП [8]. Установлено , что наибольшими возможностями алгоритм
управления обладает при изменении только γвкл. С применением ими - тационной модели ВИП на примере четырехфазной ВИМ с конфигу - рацией полюсов 8/6 получены наиболее важные для практики количе - ственные оценки этого режима . Установлено, что диапазон изменения
скорости при Рср = const и прочих равных условиях зависит от состо - яния магнитной системы ВИМ . Наилучшими возможностями в этом
смысле обладает линейный режим , т. е . режим без насыщения. В част- ности, для наиболее распространенной ВИМ с типовыми параметрами
этот диапазон может составлять 14 и более. Алгоритмы компенсации пульсаций момента. Пульсации мо - мента ВИП провоцируют такие нежелательные явления, как шум, ви - брации , ограничения в точности воспроизведения заданных параме- тров движения (особенно для малоинерционных нагрузок), а также
нарушения нормального пуска привода (при значительных провалах
момента ). Причина пульсаций момента состоит в несогласованном изменении
токов во включаемой Iвкл и отключаемой I откл фазах ВИМ. Наибольшие
84 ISSN 1812-3368. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. “Естественные науки”. 2005. № 3